1298 让米格制造厂给超-7代工
对于苏联人的降价,谢凯并不买账。 很明确地告诉了苏联人,中国不需要他们RD-33发动机的生产技术跟生产设备。 苏联人果然不行了,这会儿为了更多的钱,甚至连发动机技术都愿意卖出来。 “先生们,我方并不需要你们的发动机生产技术。我觉得完全没有必要谈论这个,如果我们需要技术,肯定是会跟西方人谈判。毕竟,在之前我们从英国引进过贝斯发动机的全套技术,都是北约标准……” 谢凯的话,让苏联人脸色尴尬到了极致。 中国不是向来都喜欢要技术么? 这一次怎么就不起作用了呢。 整个谈判过程中,中方除了谢凯,其他人几乎很少发言。 白彦军和葛明朗也就在刚才助攻的时候,说了几句,现在又保持了沉默。 航空工业部、中航技、112厂的人,在这方面的谈判中,没法插嘴,毕竟这跟他们没关系。 红旗机械集团有上级给的进出口许可,无论是技术进出口,还是成套装备进出口,只需要向上级报备就可以直接交易,何况他们自己手中保留着部分的外汇额度,这样的条件,是中航技没法比的。 更让他们惊讶的是,整个谈判过程中,404方面,甚至连资料都没有准备一点。 苏联人在价格上,到了200万美元就不再松口。 没办法时,为了不让谈判陷入僵局,谢凯最终把价格提升到170万美元每台,即使这样,苏联人依旧不松口。 咬死200万美元一台。 谢凯也无奈。 “既然如此,咱们不妨谈一谈关于贵国红星制造公司所研发生产的K-36D弹射座椅吧。”苏联人不松口,继续谈下去也没有太大的意义。 苏联人在发动机价格上,咬死200万美元每台不松口,虽然在这之前,谢凯愿意承受比这更高的价格,不过目前苏联人的价格已经低于谢凯心目中的价格,自然不愿意再付出200万美元每台的价格了。 按苏联人的反应,还可以再压价格。 哪怕一台发动机再低5万美元,对于404来说都是纯利润的增长。 无法谈下去的时候,不如谈一谈其他的合作。 K-36D弹射座椅,这一次可是用昂贵的米格-29战机来作广告。坠毁瞬间,座椅成功弹射,生动地在全世界观众面前做了一次成功的广告。 连美国F-16上使用的价格更高昂的弹射座椅,都没有让美国飞行员弹射出来保护性命。 听到谢凯说这话,阿历克谢.非得洛夫脸色难看至极。 完全是在揭他们的伤疤,可去没法反驳。 米格-29确实在航展上坠毁了,飞行员也成功的弹射了出来。 “关于弹射座椅,没有多大的谈判余地,只要价格合适,能满足相关生产单位的报价,国内不会有任何的阻拦。”米萨维奇夫斯基阴沉着脸说道。 K-36D发动机弹射座椅,对于苏联来说并不是太过机密的东西。 红星设计局日子本来就不好过,尤其是苏联国内战机生产订单数量锐减的情况下。 很多国家对空中弹射座椅要求并不高,缺乏经费的国家,并不愿意花费更高的成本去装备造价昂贵的优秀弹射座椅。 “或许,咱们可以谈一谈苏-27的合作。”总得找点事情干。 这会儿飞机还没起飞,外面下着暴雨,难不成跟苏联人谈理想,聊未来? 听到谢凯说谈苏-27的合作,赵玉军等人也来了精神。 之前谢凯跟苏联人谈的东西,虽然也是战机相关,却跟112厂没有关系,超-7的技术,404不可能拿出来的。 谢凯跟苏联人的谈判风格,不符合中航技等单位平时的常规谈判。 中航技跟航空工业部平时引进技术装备时,谈判都是旷日持久。 双方会为了各自的利益据理力争,哪怕是几十美元都会争论很久,更不说还有其他附加条件。 谢凯跟苏联人谈,这小子也舍得给价格,从最开始的价格在短短时间就直接涨了几十万美元。 对于航空部和中航技来说,完全学不到的,也没法仿制的。 他们没有想到,谢凯要谈苏-27,苏联人反而不着急了,要求先谈妥关于RD-33发动机的合作,再谈关于苏-27战机的出口事宜。 连苏霍伊方面的人,也对此事表现不急切。 这让谢凯感到很意外,苏联人在价格方面不愿意让步,谢凯也没辄,谈下去,不会有进展。 可不谈又不行。 索性,谢凯对着苏联人提出另外一个合作方案的设想。