1297 RD-33发动机全套技术,要不要?
摊开双手,耸了耸肩,一副无所谓地说道,“先生们,目前我们尚未跟任何国家签订超-7战机的军售合同,虽然意向合同不少,目前数量也不过320架的超-7a。” 谢凯说他们只有320架超-7a战机。 却没有说,还有双反的超-7B。 阿列克谢顿时就不满了,中国人这是在开玩笑? 两千台跟320台发动机,能一样么? “你们不是说有超过2000台发动机的订单吗?” 谢凯看了一眼白彦军,白彦军跟谢凯合作了无数次,自然知道该自己开口了。 咳嗽一声,清了清嗓子,老家伙说道,“原本,确实可能有超过2000台发动机的订单,只不过目前我们尚未确定贵方是否愿意出售发动机,价格是否符合预期。另外还有一点,我们国内的涡扇-6发动机正在进行最后的飞行实验……” 苏联人最担心的就是中国自己的发动机搞出来。 中国组织全国大攻关,全世界都知道。 一旦中国人自己的发动机搞出来,在航空发动机方面,对国际上的进口需求就会大幅度降低。 白彦军没有理会苏联人的脸色,看着对方,等待着答复。 而这时候,一直没开口的葛明朗也开口了,“诸位,我们的战机在航电系统及雷达系统都在不断升级,而价格方便却并没提升太多。发动机方面,rd-33的推力有些不足,这个是不可否认的事实,相对我们的设计目标,这已经无法满足改进后战机的气动外形设计。” 作为技术负责人,他对动力系统跟战机性能的匹配,还是相当清楚的,有着绝对的发言权。 苏联人的脸色,越来越不好看。 越怕什么,就来什么。 葛明朗话没说完,同样不管苏联人的反应,接着说道:“为了保证超-7a的机动性能,原来的设计上,我们只能牺牲航程跟作战半径,甚至载弹量也不得不减少。” 这是不争的事实。 超-7a最大的优点就是机动性,在其他方面真不怎么样。 王长峰等人这才知道,404的人为什么每次谈判会成功,而且占据着优势。 并不是谢凯一个人的功劳,这小子是谈判的主力,一开始看似在漫无目的地瞎扯,心中却知道具体的性能参数。而到了谈判的关键时候,白彦军这位管理人员从大体局势来助攻,负责技术的葛明朗则是从技术方面助攻,分工明确。 苏联人对于这样的模式同样也是招架不住的。 葛明朗说完后,谢凯同样没等苏联人做出反应,“先生们,rd-33发动机并没有当初承诺的那样优秀,甚至使用寿命也很短,上一批发动机,我们最开始用于飞行试验的已经出现了问题,已经报废了两台,这次参加飞行表演的,几乎都是装的新发动机……” 他这话完全就是在瞎扯了。 在404基地里面,用于飞行实验的那几架超-7a战机,到目前为止,装备的rd-33发动机,都没有出现太大的问题。 确实即将进入大修期,要不然404也不会那样紧张。 不管怎么说,这会儿,苏联人是看不到的。 “这根本不可能!”阿列克谢反驳着谢凯,“rd-33发动机绝对是优秀的,我们国内生产了上千架米格-29战机,都使用rd-33发动机。” 谢凯看着阿列克谢,问着他,“阿列克谢总经理,能告诉我,负责rd-33发动机空中实验的2号和4号米格-29实验机现在在哪里吗?” 苏联人彻底傻眼了。 这种事情,谢凯怎么都知道? 奥列格巴克拉诺夫这位军事委员他比谁都清楚,发动机实验过程中,担任实验的2号跟4号米格-29战机都已经坠毁。 谢凯见他们不说话,严肃地说道,“既然你们不愿意说,那么我来说,2号实验机在1978年6月15日坠毁,4号实验机在1980年10月31日坠毁,阿列克谢先生,我说的对吗?” 他的话让苏联人大惊,谢凯说的,跟事实没有任何的差别。 既然连时间都说出来了,肯定不会没有证据。 当然,苏联人肯定不会承认谢凯说的这一切的。 “谢,我们的2号实验机和4号实验机都非常完好地在实验工厂里面。现在依然在承担试验任务。”阿列克谢否认谢凯的说法。 谢凯并没跟他争论。 2号实验机跟4号实验机是否已经坠毁,这事情没有必要去争论。 苏联人的反应已经说明了一切。 何况,即使明知道rd-33发动机有问题,也必须采购。 在这样的情况下,谢凯直接对苏联人表示,“先生们,普惠公司有意向我们提供f100台发动机。对于这款发动机的性能大家应该清楚,跟rd-33差不多。当然,这款发动机无论在质量还是可靠性、维护保养方面都比rd-33发动机要好很多。”