第九百四十九章 吃相太难看

    萧鹏继续说道：“当年伯尼太狠了，所有财权一把抓，什么都要给你们国际汽联，现在虽说自由媒体集团收购了F，换了新的E，但是依然采取伯尼时期的政策。现在伯尼时代的第二个F赛季，可是电视观众流失、传统赛道陆续退出，新赛道难觅，自由媒体集团深陷亏损的窘境。你们才把关注度放在华夏，瞄准了华夏市场。可是华夏人真傻么？赚钱的东西都是F拿，花钱的地方我们买单？比赛时间只有三天，F捞完钱就走？让托德先生，请恕我冒昧，我宁可把这车场变成我家的后花园，也不愿意成为下一个雪邦赛道或者霍根海姆赛道银石赛道。”

    马来西亚雪邦赛道、日耳曼霍根海姆赛道都是老牌的F赛道，但是现在都宣布退出了F赛事。而鹰国银石赛道则是F最古老的赛道。

    “银石赛道还是F赛道。”让托德辩解道。

    萧鹏微微一笑：“明年就退出F了，不是么？”

    现在的F已经不是当年的F了，让伯尼搞的现在是怨声载道。F是一天不如一天。今天老牌赛道退了，明天某支车队退了。现在F全球受众人数还不到巅峰期的一半！所以F包括国际汽联都在拼命想办法拯救这个‘香宝宝’。

    不过说起来他们也是想得美。一方面国际汽联又不舍得伯尼定下的‘所有钱财归自己’的发财道路，另一方面又看不下去市场越来越差，他们现在想的就是既能把钱赚了还要能把市场做起来的两全之策。

    而他们想到的主意就是：开拓华夏市场！

    每年魔都F赛事，那都是魔都的节日，每到比赛的时间，嘉定周边的酒店早早就爆满，甚至就连市区的酒店房价也要上涨20%左右，世界上各国各地的F比赛也无法跟魔都这样全城可见F元素相提并论------额，除了摩纳哥赛道，人家摩纳哥整个国家面积才只有魔都的三千分之一好吧。

    魔都面积，6340平方公里，摩纳哥，两平方公里。。。。。。

    而且每年现场都会有大量的观众到现场捧场，今年的F魔都站，三天的比赛，现场去了十六万五千人。。。。。。不过这里可能只有五分之一是纯车迷，更多的是来看热闹的：都是那种到了现场拍几张照片发好友圈，至于什么车跑的快关我鸟事那种。。。。。。

    不过即使这样，F全世界所有分站赛里，最热闹的两站，一站是咦大梨蒙扎赛道，毕竟是法拉利的老家，另外一站就是华夏，来这里捞钱是绝对没错的。

    华夏是有钱，但是F高额的承办费用，就让人很多人抱怨了。

    不建赛车场，萧鹏以为建好赛车道怎么都是挣钱的，但是现实狠狠扇了他一巴掌，别的不说，就他现在的赛车场，每年光维持运营的电费，就高达七位数！赛道还需要维护。而萧鹏的赛车场和老字号的魔都赛道比起来，后者关注度更高，有什么赛事都去后者举办，如果不是萧鹏有那么多的冤大头广告商，他真扛不住这赛道的成本。

    但是既然现在有了这些冤大头在，萧鹏自然不愿意自己再当冤大头，给国际汽联两亿人民币的承办费举办一场外国人玩的F？特么的傻啊！

    诚然，举办F对促进城市经济提高城市形象方面的宣传是无法估算的，但是萧鹏又不是什么市长之类的，让他掏这钱？神经病啊！

    让托德思考了一下：“其实这次‘自由媒体’方面开出了一个不错的条件，就是‘局域赞助商’，除了F官方赞助商外，每站分站赛事还可以四家本土赞助商，今后从区域赞助商获得的收益，当地主办方将和F分成！”

    这次让托德来找萧鹏，就是想要促成萧鹏玩F，建个车队也行，承办F比赛也行，他的赛车场让国际汽联过安全认证，却没提出来承办F比赛，包括‘自由媒体’以及国际汽联方面都很着急，一直在拖着安全认证没有办，就是等待萧鹏去承办国际赛事，结果萧鹏却根本没有动静，所以让托德亲自来华夏，找萧鹏谈一谈，看看他的意思到底是什么。

    让托德继续说道：“这样的话，车场和F之间的合作关系就更加的平等了，我们一起考虑怎么样才能把F这个项目在华夏推广的更好，把市场基础做好之后，大家再共享分享这个利益。现在F由‘自由媒体’来管理，和原来伯尼时代不一样了。在伯尼时代，他掌控着一切，什么东西都不给你，赚钱的东西F拿，花钱的地方由承办方买单。从今年的魔都站开始，赛事电视转播权就跟举办权脱钩了，F负责分销赛事转播权，这样对承办方来说，赛事运营成本就降低了。”