1261 不对，超-7A还没飞龙抬头

    “飘落叶”这种机动动作，被誉为最经典机动动作，不是没有道理的。

    对于战机来说，在失速过程中非常难以控制。

    很多在空中出事儿的战机，都是cao作失误或则遇到紊乱气流造成时速而坠毁。

    飘落叶就是人为造成失速，就为了展示战机在失速状态下的控制性能。

    超-7A这种本生就以机动性为主来设计的战机，失速控制能力完成“飘落叶”只是非常简单的事情，眼镜蛇一样的龙抬头机动，几乎是完全失速。

    在现在的状况下，发动机动力几乎关闭，机头指向还能非常稳定可控，主要得益于战机的气动布局，尤其是前面的一对鸭翼。

    向下俯冲飞行时，发动机再次重新提升动力输出，从近乎失速的状态中改出。

    改出后，五架战机又一次进行迅速一致的向左360°滚转。

    滚转后，改平飞行一段距离，再一次向右360°滚转。

    天空上如此刺激惊险的动作，让本来已经失去了兴趣的观众们又来了精神。

    所有人都清楚明白地看到，这款中国轻型战机在水平机动性能上的强悍。

    这绝对不应该是中国军工应该有的技术水平。

    说好的中国战机落后呢？

    说好的是给大家看热闹的呢？

    很多飞行动作对战机过载非常大，不仅对机体结构是考验，对飞行员的身体也是严苛的考验。

    在有4.5万吨大压机锻造主体结构而成的超-7A，加上屠浪这些老油条飞行员动不动就飞各种危险机动动作、甚至可能让战机坠毁的疯狂cao作下，目前对于地面观众来说刺激无比的机动，只是超-7A最平常的飞行性能展示。

    他们这是在向国际上秀中国飞行员的飞行能力，秀中国战机的优秀机动性能。

    再也没有观众瞎叫唤了。

    中国战机依然没有降落的意图，这充分说明了还有机动动作。

    往往，最顶级的，都是留在最后。

    那叫压轴节目。

    空中，一直都保持着一致性的五架战机，再次开始大角度的侧盘旋不开加力飞行。

    整个过程中，所有战机都保持同样的姿势侧飞，没有任何一架掉高度。

    全世界再次见识到了超-7A强悍的机动性能以及可靠的控制能力。

    随后飞机再次改平，向着前面飞行一段距离，又开始水平盘旋加速。

    在水平盘旋加速过程中，战机尾部发动机喷射出来的火焰，几乎变成了炽白色，翼尖拉出长长的涡流明显无比。

    观众席上，无数懂行的都倒吸了一口凉气。

    中国战机的水平，太过超乎他们想象了！

    他们更期待着，中国战机还有什么没有拿出来的绝活。

    水平盘旋加速机动，如同汽车的加油过弯，稍有不慎，同样会出现问题。

    这对战机来说，水平机动性要求非常高。

    在这之前，中国没有任何一款战机可以进行这样的机动，歼-7不行，歼-8II同样不行。

    不仅需要先进的发动机，更需要丰富的技术储备。

    中国所有的战机飞行性能都不是很好。

    要不然也不会被认为落后了。

    国产战机，甚至对于过载大一点的机动动作都不敢飞行，机体结构强度不够，那是容易散架的。

    所有人终于明白了，为什么法国人会把中国这款战机安排在开幕式表演后的第一场。

    这样的战机，一出场就震撼了所有人。

    如果优秀的战机来开场，多好！

    要是法国人知道了，估计会气得吐血。

    如此安排明明是为了坑中国人，让中国人的低水平战机先进行展示，逐渐提高表演的战机飞行性能，最终告诉所有人，安排在最后飞行表演的阵风才是最优秀的。

    可谁都没有想到，中国一款轻型飞机表现会如此强势。

    苏联的技术人员们，看得目瞪口呆。

    谁都无法想明白，中国技术什么时候开始超越了他们。这些机动作，苏-27做起来同样不会有什么问题。可对于苏联来说，要想做到中国这种五机同时机动，并且长时间保持一致性，几乎没有任何可能。

    苏联人更加疑惑，中国人技术到了这样的程度，为什么要跟美国合作搞“和平典范”？不就是因为中国战机无法拦截M-23逆火战机么？

    谢凯看到这里，心满意足地笑了。

    哪怕依然浑身无力，爬不起来。

    旁边的葛明朗等技术人员，眼泪如同断线的珠子流了下来。

    为了这一天，整个设计研发团队以及生产制造团队，已经付出了很多年，这些年，一直都没有休息。

    特别是超-7项目启动后，所有团队，没有假期。

    从歼-9项目立项，直到歼-9下马，再到后面的超-7项目的成立并且加快研发投入，所有人付出了太多。