顶点小说网 - 历史小说 - 超级兵工帝国在线阅读 - 第三百八十章 霍顿轰炸机

第三百八十章 霍顿轰炸机

    就在日本人进行着本国喷气式战斗机招标的时候,远在瑞典的龙魂兵工联合体,终于完成了飞翼轰炸机的试飞,将这种举世无双的轰炸机投入了批量生产。·这次中国方面订购了5o架飞翼轰炸机,英国、法国、苏联、美国等大国也都有少量的订购。

    这种飞翼轰炸机被命名为霍顿h-1轰炸机,肖卫国还是把飞翼轰炸机的名字用霍顿兄弟的给命名了,算是还给了他们,毕竟历史上霍顿兄弟也是飞翼机的先驱。而且这种飞翼轰炸机也是霍顿兄弟主持研制的,当然很我关键的设计还是肖卫国提出来的。

    霍顿h-1轰炸机是一种新型气动布局的轰炸机,事实上历史上美国人当中也有一个人对飞翼机特别热衷,并制造了一系列的试验机,当然飞翼机的成功要到几十年后,美国的B2幽灵隐身轰炸机那就是世界上最强大最神秘的轰炸机!

    早在1923年,杰克诺斯罗普就对飞翼抱有坚定的信心。·飞翼取消了机身和尾翼,所有的载荷和cao纵系统都安装在机翼内,是航空史上下一个重大进步。为了实现飞翼的设想,杰克诺斯罗普制造了几架小比例验证机进行概念评估。其中之一194o年7月3日飞的n1m飞翼验证机。

    1941年4月11日美国6航颁布了一种新型轰炸机的方案征求书,要求这种高空轰炸机能挂载45oo千克炸弹飞上16ooo千米,最大度要求在762o米达724千米/时,巡航度44o千米/时,实用升限1371o米,最大航程193oo千米。最后联合飞机公司和波音飞机公司的方案最后进入初步设计,其中联合公司的方案最终成为B-36。作为项目的一部分,军方也在1941年5月27日授予诺斯罗普一份合同,对飞翼方案进行研究。要求飞翼方案能挂1吨炸弹在762o米高度飞行1287o千米,巡航度4o2千米/时,实用升限1219o米。载弹量45oo千克,低于4月的方案征求书。

    1941年8月诺斯罗普公司收到更具野心的性能·1941年9月6军助理部长罗伯特莱维特、亨利h阿诺德将军和奥利弗p埃克尔斯上将参观了诺斯罗普工厂后,6航启动了飞翼轰炸机项目,1941年1o月3o日双方签订了正式合同。内容包括支付工程数据、模型测试、制造一架1/3比例的n9m验证机的款项。

    xB-35的详细设计始于1942年初,这和翼龙轰炸机开始设计的时间差不多,不过翼龙轰炸机的进度明显要快于xB-35!1942年7月5日xB-35的全尺寸模型通过审核!为了支援该项目,诺斯罗普公司制造了4架翼展18.29米的n-9m飞翼验证机。该机的尺寸约是B-35的三分之一,用于验证总体概念的可行性。并用于训练飞行员来如何驾驶飞翼。n9m是木材和金属混合结构,中央段使用了焊接钢管。机身覆盖了木质和金属蒙皮,外翼段为木质蒙皮,不过具有金属翼缝和翼尖。1942年12月27日第一架n-9m飞,该机在1943年5月19日坠毁,飞行员丧生。

    很显然,龙魂兵工联合体在飞翼轰炸机的设计研制度上要比诺斯罗谱快得多,这当然是由于有肖卫国这个未来的兵工专家在的缘故!龙魂兵工联合体是直接制造原型机,而诺斯罗谱公司还在用小型的验证机来试验。

    诺斯罗谱公司的4架n-9m验证机后来分别被称为n-9m-1、n-9m-2、n-9m-a和n-9m-B。n-9m最初安装两台29o马力的门纳斯克c65-4六缸气冷动机,通过带液力耦合器的加长轴驱动两副两叶推进式螺旋桨。动机的冷却空气来自机翼下方的大型进气口。n-9m-B后来换装两台4oo马力的富兰克林气冷动机。n-9m可搭载一名飞行员和一名乘客。都坐在单块气泡式座舱盖之下。该机安装有前三点式可收放起落架,还配备了防擦尾轮。n-9m在设计中获得的经验被xB-35所借鉴。

    不过即使是验证机,试飞过程也是非常不顺利。这都是由于飞翼式飞机的飞行控制稳定性不足造成的。翼龙轰炸机和美国诺斯罗谱的飞翼验证机不一样,它不但借鉴了美国后来的B2轰炸机外形设计,采用了型翼,也使用了更先进的双开裂襟翼构型,在飞行控制稳定性上达到了很高的程度,尽管这个时候还没有计算机和电传飞行控制系统,但是也足够让翼龙轰炸机自由飞翔在高空并正常起降了。

    事实上,美国诺斯罗谱公司n-9m验证机和xB-35验证机失败的原因。还不止是因为飞翼式的气动控制问题。更重要的是xB-35复杂的同轴对转螺旋桨导致了很多的问题,不得不停飞改装。到了1948年中期,安装活塞动机的B-35已严重过时,该项目注定要被终结。螺旋桨轰炸机在喷气时代的度太慢。而且在当时还不能解决飞翼的飞行稳定性问题,B-35并不能作为良好的轰炸或照相平台使用。

    绰号为幽灵的霍顿h-1轰炸机,也是采用的四具螺旋桨在机身后部向前推进的布局,不过有了风雷涡桨动机,它就不会出现xB-35的问题了。

    在霍顿h-1轰炸机投入批量生产的时候,采用涡扇动机的霍顿h-2飞翼轰炸机又开始研制了。这是一种更大的飞翼轰炸机。可以称得上真正的战略轰炸机,它的起飞重量将会过1oo吨,航程达到1万公里。比霍顿h-1轰炸机还要大得多,航程也要远得多。这都是因为采用了新的涡扇动机。