第一千六十一章 大海空战
1944年4月，在美国上空的空战开始了。 这是一次轰炸和反轰炸的拉锯战，谁能够控制住天空，谁就取得了战争的主动权，这一点对于中美两国指挥宫来说是再心知肚明不过的了。 而对于制空权的控制，无疑是中国人更加逍切一些。 他们需要这个天空，需要把一枚枚的炸弹扔下去，需要用他们的终极秘密武器来彻底结束战争。 美国空军同样如此。 他们需要不惜一切代价的保卫这个国家 人类自从脱离动物直立行走产生思维后，幻想与追求也随之而生。正是这种对美好生活的幻想与追求，才推动了人类文明的进步与发展。我们祖先的知识积累有时虽然还不是以使他们自觉地产生出神奇的发明，但他们一直善于从对自然界的模仿中寻找灵感口气球飞艇飞机的诞生就是一个鲜明的例证。 1783年9月19日，法国巴黎，凡尔赛广场。 法国国王路易十六在众多文武宫员的陪同下，冒着初秋的酷热端坐在广场斯l台上。广场四周挤满了10多万神采飞扬的巴黎市民。今天，他们将在这里观看人类历史上首次热气球搭载乘客飞行。从产生飞行的遐想到初步实现这一理想，人类经历了多少坎柯与曲折这一历程是多么艰苦而漫长 几千年前，生活困苦的人类祖先见到自由飞翔的鸟鹊时产生出许多美好的遐想：要是能摆脱桎梏飞向蓝天，像鸟儿一样自由自在地翱翔那该多好无论是在中国印度，还是在古巴比伦罗马，有关人类飞行的神话都十分丰富而壮观，例如嫦娥奔月敦煌飞天以及长着翅膀的天使等。这些流传广泛的神话故事集中反映了人类对飞行的期盼。 尽管当时的技术发展水平还难以满足人类对飞行的期盼但人们一直没有放弃过对美好理想的追求与探索。特别是具有悠久文明历史的中国人民，更以他们的辛勤劳动为世界航空业的发展做出了杰出的贡献。早在20。0多年前的春秋时代，建筑业祖师鲁班就制造出了能飞的木鸢。墨子啤问篇记载：班削竹拟为鹊，成而飞之，三日不下。至西汉时代，我国出现了利用空气动力原理开空的风筝。人们普遍认为风筝是最原始的飞行器，也是现代飞机的祖先。至王莽时期，有人模仿飞鸟形状，穿上用羽毛做成的翅膀从高处跃下，尝试飞翔并成功地飞行了数百步远。 随着文明的进步，外国人也提出了飞行设想，并开始进行这方面的尝试。公元5世i功右欧州有个叫委兰的铁匠就制造了一套羽毛衣进行了一系列飞行试验并获得一定成功。后来，委兰还穿上羽毛衣进行了一次复仇行动，他把仇人提到空中将其扔下地面掉死。公元13世纪，俄国的查多赤尼克在手稿中也有类似记载：有人披着用绸子做的翅膀从很高的教堂顶上安全飞了下来。 1903年，法国的勒博迪兄弟制造出了世界上第一般真正实用的飞艇。这艘飞艇在同年11月12日一次飞行了61公里。 此后，气球与飞艇的发展进入了极威时期在军事和交通运输领域得到了广泛应用。在军事方面，德法俄英等国相继组建了飞艇部队，把飞艇引入了战场。例如在1911年的美国土耳其战争中，美国首次使用了3艘飞艇对土耳其进行侦察和轰炸；1q1a年8月5日德国使用品拍林飞艇大规模轰炸法国要塞城市列日；一年以后，德国又出动5艘lz一38型齐拍林飞艇横跨英吉利海峡轰炸伦敦；炸死7人，炸伤30多人，在中国人中造成了齐拍林大恐慌。在运输方面，德国于1910年6月28日在法兰克福与杜塞尔多夫之间建立了一条定期飞艇空中航线。在这条航线上飞行的是lz一7型齐拍林飞艇，它可载24名旅客和12名空勤人员，飞行速度高达莓小时70多公里。 1912年，一艘齐拍林飞艇还用20天的时间实现了人类首次环球飞行。 就在飞艇蓬勃发展的时期，飞行启发展史上更为重要更有意义的发明一飞机问世了，启发明人就是美国的莱特兄弟 在飞机问世之后，人类文明向前迈进了一大步，但战争带给人类的灾难也随即升级了 1944年4月6日。 中美大海空战爆发了。 27架猎隼21式鱼雷攻击机和60架暴风雨式俯冲轰炸机，在18架猎鹰1q式战斗机的掩护下，闪电般地向美国的列克星敦号航空母舰猛扑而来。 8时55分，中国机群兵临美国舰队上空。中国第1鱼雷机中队的12架鱼雷机，冒着美国舰队猛烈的高射炮火，集中向列克星敦号展开进攻。当他们准备从列克星敦号的两舷侧翼实施鱼雷攻击受阻之后，马上又迂回到美国舰队的后方，并突破美国舰队防空炮火的拦截，从右舷实施鱼雷攻击。 列克星敦号看到它的飞机无法起飞以后，便开始兜圈子，就好像掉到木桶里的一只鸭子被人用枪射击一慨. 在纷纷坠落的12条鱼雷中，有3各鱼雷直接命中列克星敦号，舰上当即燃起了熊熊大火。 面对突然攻击，本来就准备不足的美国航空母舰处于一团混乱，匆忙起飞的2架舰载机也即刻被美国的猎鹰19吞下了肚子。 几分钟后，中国第7鱼雷机中队的12架鱼雷攻击机也冲向了列克星敦号。只见机长率机群在距列克星敦号只有500米处开始投放鱼雷一下子就命中了4条鱼雷。当时列克星敦号已经被逍天盖地的炸弹打中了13枚500公斤炸弹。 与此同时，36架暴风雨式俯冲轰炸机，也不间断地对列克星敦号实施攻击。就这样，在不到1。分钟的时间内，列兔星敦号中了13颗重磅炸弹和7条鱼雷这艘大型航空母舰几乎被炸成了碎片。绝望的无线电发报员只是发出我们遭到敌概便随舰沉入了海底。这是整个大战期间击沉航空母舰最快的一次。全舰2122名官兵，有1836名随列克星敦号一起沉没，而中国方面损失了3架轰炸机。 几乎就在列克星敦号被击沉的同时，美国人也接到了侦察机发来的急电：发现中国航空母舰特混舰队，南160海里。 这时，此前已经遭到中队重创的切斯特尼米兹海军上将因早已等得不耐烦，立即命令飞机起飞。 刹那间，随着航空母舰甲板上的一片轰鸣声，78架飞机从萨拉托加号和独立号上呼啸着腾空而起，在飞行队长约翰萨奇海军少将的带领下，直向中国航空母舰特混舰队扑去。 战斗已经呈现出了可怕的惨烈 此时，海面上狂风大作，乌云蔽空，海面上能见度低得几乎什么也看不见，给美机搜索带来了极大的困难。结果，事与愿违，美机不但没能找到美航空母舰，反而与中国大总统号上的猎鹰式战斗巡逻机遭遇。于是，经过一场惨烈的空中大舞杀，只见双方战机在空中升腾翻飞追击开火，刹那间，就有8架蹂蹦者式鱼雷攻击机和2架无畏式俯冲轰炸机被打得凌空开花，剩下的美机不敢恋战，赶紧落荒而逃。 此时，天已完全黑了下来，辽阔的海面就像被一个巨大的黑锅底扣起来一样 希博伊根。 中国轰炸机群很快把目光投掷到了这里。 此时的希博伊根已到处是冲天的火光和剧烈的爆炸声。昔日安静整齐的军港此时一片狼藉，有的舰船东倒西歪，有的则只剩下桅杆露在水面，像是在发出求救信号。 大量的飞机穿过弹雨，飞越防波堤。它们原计划攻击阿斯托利亚号重巡洋舰，但距离太远，当见到明尼阿波斯利号击落了中国人的飞机后，它们便朝明尼阿波斯利号复仇而来。明尼阿波斯利号舰首炮塔稍后的地方被鱼雷炸开了一个大洞，海水汹涌而入。一座巨大的庞然大物，不久便慢慢地沉了下去。 第2飞行小组的3架飞机从西北方向进港，3机进行大角度俯冲，绕到气球障碍的北端掠水平飞行。中国人飞机在徐徐降落的照明弹光亮的映照下，向文森斯号发射了鱼雷，他的观察员亲眼看到一条银白色的航迹如利剑直刺过去，轰的一声，击中了目标。 另两架飞机也尾随而至，又是轰轰两声巨响。这艘比重巡洋舰就这样惨遭重创。 与此同时，4架轰炸机按预定方案对内港舰艇进行了轰炸，23时06分，轰炸机群从2500米的高度飞向内港，目标周围笼罩着敌高射炮火的浓烟。轰炸机109号辨明目标后，便俯冲进行轰炸。可惜，投下的6枚炸弹无一命中。 轰炸机109号由于在内港没有找到预定的攻击目标，遂对水上飞机机库和船台进行了攻击，随着轰隆隆的爆炸声，机库燃起了浓烟烈火。轰炸机120号对着停泊在内港的一排军舰投弹，一枚落在利伯里奥驱逐舰上，爆炸声再度响志. 希博伊根像一个捅翻了的马蜂窝，乱作一团。 这里的美军指挥官托德斯不知所措，一架飞机尖叫着低空掠过他的指挥大楼，显然对此不屑一顾，径直奔港湾中的舰群而去。上周的一场暴风，把90个防空气球毁坏了60个。大胆的中国飞行员竟然敢在气球的钢索间穿梭往来。 尽管地面的21个高炮连都开了火，但士兵们大都未经过夜战训练，连目标也捕捉不到，能否击中，就各凭运气了。更令托德斯气愤的是，中国第1波飞机撤走之后，高射炮火仍在卖力地射击。 托德斯以为袭击已过去，cao起电话，欲向海军最高指挥部报告。就在此刻，警报第4次响起，第2波攻击开始，希博伊根又成了一片火海。 第2突击波9架飞机是21时20分起飞的。 这一次并不顺利，2架飞机在飞行甲板上两翼相撞，幸好没有损坏。起怎20分钟后，又有1架飞机因故障被迫返航。所以只有8架飞机按预定计划飞临希博伊根实施了攻击。 这一次，美国人变得聪明了一点，战列舰巡洋舰和陆上炮群不再各自为战，而是组成了绵密的交叉火力网。当8架暴风雨式进行突破时，有1架飞机被击落。观察员报告道：敌人发现了我们，并朝我们开火。到处是炮火发射的闪光，并且接连不断，我们周围都是从四面八方射来的闪烁的光是他们用一切可用的武器向我们开火。 5架携挂鱼雷的暴风雨式飞机又故技重演，再次降下高度掠水飞行，直取敌舰。1架飞机的轮子着水，像打水漂似的在浪尖上滑行。萨顿上尉盯住了已受伤的文森斯号战列舰，在距离700码时，按动投雷按扭，毫无动静怎么回事再来一次仍然没有反应这时中非飞行员不免紧张起来，眼里仿佛塞满了敌舰的巨大影子，他发狂般地按动投雷按纽终于在最后一瞬间，鱼雷被投落下去，准确无误地冲向文森斯号高高耸起的侧舷。紧接着，其余飞机投雷击中了尚未受伤的新奥尔良号和彭萨克拉号重巡洋舰。投雷后，7架飞机巧妙地规避机动，穿过密集的弹幕和滚滚浓烟，扬长而去。 傍晚，淡淡的月亮刚刚从东方海平面升起，大总统号航空母舰在4艘巡洋舰4艘驱逐舰的护卫下，悄悄出现在美国东南250海里的水域。指挥官站在铺有海图的指挥台前，不时校正着航向。航向的箭头所指，正是那个已经为人熟知的地方希博伊根。 预定的出击海域快到了，指挥宫的心弦也随之绷紧，即将到来的突击行动使他的表情员得很兴奋.是啊这天终于来到了。 月夜对飞行员发现目标有利，也便于攻击和撤离。 原计划出动30架暴风雨式飞机，由大总统号和突击号航空母舰分别搭载。 21架飞机分为两个攻击波，第1波飞机12架，其中鱼雷机6架轰炸机4架照明机2架；第2突击波飞机9架，其中鱼雷机5架轰炸机2架照明机2架。 中方的指挥宫专门研宪过对付拦阻气球的方法口气球间距大约270米，飞机完全可以从系留们缆中间飞过。但是，在黑夜，飞机以130节的速度摸黑飞行，情况就完全不同了，单纯凭借月光根本看不清钢缆。 为此，几架暴风雨式改挂照明弹和炸弹，在港口东岸投放照明弹照亮目标，让携带鱼雷的暴风雨式从西南和西北方向发起攻击。投掷照明弹后，这几架飞机再去轰炸港口设施。 距希博伊根仅200海里时，大总统号开始减速，调整到迎风航向。逆风有利于飞机获得升力。4艘巡洋舰和4艘驱逐舰像忠于职守的卫士一样向4个方向散开，以防不测。 飞行员们吃完晚餐，在待机室内一支接一支地抽起了烟。升降机忙个不停，将第1波飞机1架1架从机库提升到船尾甲板。 海面微波起伏，月光静静地洒落下来，将舰尾的航迹抹上了一层银白色的光亮。12架暴风雨式飞机像整装待发的勇士，威严地排列在飞行甲板上。 伫立在指挥塔台边的指挥宫一言不发，像往常一样，有力地拍了拍中队长的肩膀。中队长会意，转身跑向自己的座机。 扩音启发出准备起飞的命令。飞行员和领航员系紧降落伞背带，对仪表进行了最后检查接着起动了发动机。轮挡员趴在甲板上，给飞机塞好了轮挡。螺旋桨飞速旋转着，闪着熠熠光晕。在一片轰鸣声中，飞行甲板灯大开。20时35分，舰桥上方的信号台上发出一道淡绿色的光束。飞行长下令抽去轮挡中队长加大油门，飞机隆隆地滑过飞行甲板，挟风而起，消失在茫茫的夜色里。 几分钟内，12架飞机依次腾空。有9架爬高到2300米的高度，组成3个v孛形小组，其余3架由于被云层遮断，未能加入编队，只好单独飞行。 远海的一个音响侦听站报告说，收听到飞机的声音。托德斯下令发出警报希博伊根全城顿时一片漆黑，市民在军警的指挥下匆匆进入防空洞，港湾里的舰只立即做好了起锚疏散的准备。港湾东山头的高炮也许因过分紧张而失控一串曳光弹射向夜空。但很快一切便平静了，10分钟后，警报解除。 59分钟后，再次响起警报但再次恢复平静。 居民们麻木了，警戒的士兵也疲劳了。只有托德斯还守在自己的指挥所，他暗自祈祷：但愿永远是误会。 深夜11时，沉睡的居民和士兵被第3次警报吵醒。当人们还在诅咒这一次又一次的恶作剧时东南方向的飞机发动机声已由小渐大，值班高炮首先喷出火舌。 这时的中队长还在50海里之外，正遇到一股强大的滑流，飞机毫无规律地剧烈颠簸着。3个小编组也像一群憾头转向的鱼群一样到处乱撞。好不容易冲出滑流后中队长立即调整好编队，加速朝目标飞来。 中队长的观察员是一名上尉，他第一个看到了前方铅灰色的夜空中出现的桔红色弹道，立即提醒中队长 那就是希博伊根。 嗯，他们好像知道我们要来，在放焰火欢迎呢。中队长轻描淡写地说。 可能是3架没爬高的飞机提前赶到了希博伊根上尉马上解释道。 23时2分，机群飞临希博伊根上空。此时，美军21个连的高炮昂着头，正在起劲地射击。两架中国飞机在拦阻气球屏障外投下了照明弹。 照明弹由小降落伞悬挂，设定在1370米高度燃烧，把整个军港映照得亮如白昼。这也是命令暴风雨式飞机开始俯冲的信号。 7000英尺5000英尺，四周炮弹爆炸形成一个个巨大的火球，一个个火球又联结成一张火山爆发似的立体火网，飞机在网眼中迅速穿梭，探照灯的强光令驾驶员们睁不开眼睛。2000英尺俯冲，俯冲 中队长按下飞机机头，和僚机一起从西部向港心飞去，5000米以外的明尼阿波斯利号战列舰的庞大舰体已隐约可见。他驾机以小角度高速俯冲，一串串红蓝色的火球从机身下一闪而过，瞬间又飞舞在飞机的上方。突然，前面出现了两个拦阻气球，他赶紧摇摆机身从其中穿了过去，险些撞上右边的那一个吓出了他一身冷汗。在飞机俯冲到离海面30英尺时，他把飞机拉起，飞越了防波堤。飞机贴着水面飞行。海水像一面硕大的镜子，映出了满天炮弹炸开的火团，像是海底有另外一个世界。 明尼阿波斯利号战列舰特有的上层建筑渐渐清晰起来。舰炮加入了岸炮的行列，朝鱼雷机怒射。 明尼阿波斯利和两艘驱逐舰显然是发现了他的威胁，转动炮口对准了他的飞机。只见炮口火花闪闪，炽烈耀眼。他不顾一切地冲着明尼阿波斯利直冲了过去，瞄准环里的舰影瞬间胀大片来，宛如一座城堡横亘在眼前。在飞机眼看就要撞上战列舰的时候，他立即按下了按扭，投下了鱼雷。飞机由于突然释重，机首遽然抬起。 中队长手拉cao纵杆，脚踏舵板，想使飞机向右倾斜转弯，但此时飞机机尾一抖，中队长感到不妙，机尾被击中了，飞机立刻失去了控制，直向海里冲去。 就在这时，他听到了一声巨烈的爆炸声，是鱼雷击中了明尼阿波斯利号