第134章 但说无妨

    隔天沈言在杨柳的陪同下去了趟王树人校长的办公室，因为之前奥运主题口号的事情，老校长对沈言印象很深，在机械学院院长徐盛年面前提了几次沈言的名字，徐盛年就给杨柳下了任务一定要把沈言带到老校长拿去露个面。

    办公室里，除了王校长，徐盛年也在，老校长对沈言的经历很感兴趣，拉着沈言沈言聊了半个小时，在耐心听沈言讲了这一年发生的故事后问沈言“像你这个情况有没有可复制性？”

    “其实电子商务门槛很低，只要有一定的电脑基础和善于学习就能入行，而且未来几年随着互联网的快速发展电子商务也会得井喷式发展，但是想要做精做大还是有难度的”

    “电子商务？”校长默默点头，记下了这个词。

    “你所说的做大做强是指什么程度，你这个标准吗？”

    “我这个在目前来说只能算勉强算是吧，未来还会有更顶尖的平台式电子商务会发展起来，但即使是做到做到我这个程度天时地利人和都很重要，大部分人在这个风口上努力一下解决下温饱达到小康水平还是没有问题的。”

    “呵，天时地利人和，小杨啊，你这个学生倒是一点不谦虚啊，作为辅导员兼指导老师怎么看？”校长把目光转向杨柳。

    “其实作为指导老师我并没有帮助到沈言什么，但是我觉得沈言说的天时地利人和是有道理的，看别人挣钱很容易，但是自己去实践总是很难的，像沈言他先是通过一个策划案赚到了自己首桶金，才有了后面创业的想法，而在超女火热的时候他又准确地抓住了这个机遇，通过赞助获得曝光度，后又趁势拿下代言，光这份魄力也不是一般人能做的了的，大部分人都会受困于起步资金，而有的人即使有了启动资金又很少有人能像他一样能牢牢把握住发展中的一些机遇，一些风口，我觉得这才是他最为突出的地方，关键是他做的又远不止这些。”

    “他还做了什么？”王树人校长饶有兴趣地问杨柳。

    “沈言在业务起步以后就花大价钱租了写字楼，成立了设计部，请了优秀的设计师，我觉得这一步很关键，没有这一步就没有后来的赞助和签约，是这样吧沈言”

    “导员不愧是经济学高材生，透过现象看清本质”沈言拍了记马屁。

    “这是的很好的课题，可以拿来研究研究，可以让国商院那边多关注一下。”校长笑着说到。

    徐盛年配合地笑着说道：“老郭那边一定比我们对一个学机械的却在商业领域有如此成就的学生更感兴趣。”

    “其实任何行业做到金字塔顶端的都是少之又少，大部分都在金字塔中底端。我相信在未来几年甚至更多年，电子商务会成为主流经济模式，包括电子商务、物流等都会走进大学课堂，成为热门专业。”

    “听你一席话，让我对未来充满期待呀，未来是你们的，我们终究是老了。”校长感慨道。

    “校长这是老当益壮。”沈言又是一记马屁送上。

    “老当益壮也是老了，对了，像你这种模式发展下去，你的终极目标是什么？”

    “终极目标我也没想过，就目前来说做到我这个规模，更多的考虑的是品牌运营管理的问题，做好一个品牌我可以横向孵化，比如说鞋类、母婴用品类、箱包类，甚至可以代运营一些经营不善的品牌。至于未来，我希望能够和政府、高校合作成立创业孵化产业园，众包、众扶一批新型创新创业企业。”

    校长和徐盛年听的很认真，而杨柳，更是犹如一个学生一般静静的倾听着，沈言的话犹如打开了一扇窗，里面是另一个新奇的世界。

    “你觉得什么样的企业称得上是新型创新创业企业？”

    “我个人觉得比如说致力于节能环保、新能源、新能源汽车、生物产业、健康产业等等，当然也包括方兴未艾的互联网企业，都可以算上。”

    “节能环保、新能源我可以理解，那个新能源汽车还有健康产业如果你不嫌我这老头子啰嗦可以给我讲讲。”

    “这个，在您跟前我就不班门弄斧了吧。”沈言有点诚惶诚恐，他知道眼前这位就是国内动力学方面的大拿，以自己这点浅薄知识在他面前真不够看的。

    “你这个小沈啊，年纪轻轻正是朝气蓬勃的时候，不要畏首畏尾，就要有‘敢想敢做敢成败的决心’，如果一个人没有独特的想法，那我们的生活一定是沉寂而无趣的，所以在我这就要畅所欲言。”

    “好吧，那我就捡我自己所了解的跟校长您聊一聊，说的不对，校长一定要多指点。”

    “但说无妨，，虽然我一直从事动力学方面的研究，但是对于能源这一块其实我也不算陌生，所以你但说无妨，且做交流。”

    “就我个人的认知而言，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先专进技术属，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

    在这一块新能源汽车又可以氛围两块：其一、纯电动汽车，是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。

    其二:混合动力汽车是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。”

    "那你觉得未来的主流会是纯电动还是混合动力？"

    “我个人觉得混合动力只能算是节能汽车，算不得完全的新能源。”

    “你的意思是你看好纯电动汽车？”

    沈言想着后世大街上大行其道的各种电动汽车，点了点头。

    “纯电动技术目前还不成熟啊。”老校长叹了口气说道。

    “综合起来看也有好消息，目前全球新能源汽车发展已经形成了共识，从长期来看，包括纯电动、燃料电池技术在内的纯电驱动将是新能源汽车的主要技术方向，在短期内，油电混合、插电式混合动力将是重要的过渡路线。目前来看，全球新能源汽车的发展还面临着一些共同的难题，例如关键技术的突破、汽车工业的转型、基础设施的建设以及消费者的接受度等。具体到各国，应该说，引领新能源汽车发展的主要还是美国、日本以及欧洲的一些国家，这些国家起步比我国要早很多，它们的发展也各有侧重。”

    “在这种情况下，我国新能源汽车行业发展要想实现弯道超车的必由之路是在低碳经济发展的大背景下，遵循市场发展的道路，通过政策引导和市场协作的不断磨合，逐步提高我国新能源行业发展的工作效率。由政府积极参与和支持新能源汽车的研发和市场推广，带动一批新能源汽车生产企业自主研发，加快推进新能源汽车产业化进程，不仅有利于技术进步和节能减排，还能促进我国汽车产业的可持续发展。”