第七十五章 北地列车

    英国首相和内阁研究了好久，终于把心理上能接受的谈判地点，放到了朱靖垣预判的西洋海角。

    朱简炎收到关于纳米比亚的建议后，又故意拖延了一阵子，表示“研究”了一阵子，终于给出最后通牒。

    最多在西洋海角，否则和谈终止，战争继续。

    英国人假装矜持了一会儿，最终还是表示了同意。

    大明鸿胪寺和英国内阁，经过了连续两天半的扯皮，终于把谈判地点敲定了下来。

    接下来就是确定谈判日期，安排具体的谈判人员了。

    在正常情况下，和谈的人员是很好确定的。

    要么是专业的外交大臣，要么是更高级的首相等政治首脑。

    但是这次的谈判很特殊，对于欧洲的统治阶层而言，这是终于跟大明勉强打成了平手。

    这件事情意义格外重大，很多人都将其视为摆脱蛮夷标签的重要标志。

    当然，他们仍然不会有与大明平起平坐想法，更加不可能有轻蔑的心态，只是有种希望得到承认和认可的感觉。

    同时这肯定是地球有史以来，整个地球的文明世界的范围内，最大规模的外交活动。

    很多王子、亲王、贵族们，甚至是很多国王和皇帝自己，都想要去见识一下。

    就算是人员确定下来，使团的准备和出行，以及行程上的花费，也会是一个颇为漫长的时间。

    这时候又没有长途客机，远距离旅行最快的方法，就是乘坐远洋客轮，速度每小时二三十公里，这已经很快了。

    真正和谈没一个月开始不了，因为参会人员都到不起，西洋海角那地方距所有国家本土都很远。

    但是把地点敲定下来，也算是一个重大节点，表明双方对于和谈的诚意，都再次上升了一个阶段。

    双方不断的妥协，不断的交换意见，甚至反复坚持没有意义的节点，都是在给谈判本身增加可信度。

    在基础信任度低的情况下，如果一方轻易的答应，轻易的给出合理的选项，反而会让对方觉得不可信。

    就像最初朱靖垣的见好就收，就让英国人本能的怀疑诚意。

    就像是买东西的时候讨价还价，如果买东西的老板轻易答应了，买家就会担心是不是买贵了。

    现在明朝人这样扯皮，锱铢必较的反复折腾较真，反而让英国参与人员都略微放心。

    地点敲定下来之后，前线的防御收缩和部队撤防行动，也随之再次加大了规模和速度。

    前线的最重要那些海陆将领，都直接得到了英国内阁的消息。

    除了和平时一样通知和谈进度之外，同时也邀请部分将领参加和谈活动。

    …………

    当天大明时间的下午，在数千公里之外的里海沿岸。

    希瓦汗国、哈萨克汗国、露西亚帝国的三国边境上，露西亚帝国境内一侧。

    露西亚帝国首都绵延而来的铁路，在这里向南方拐了个弯。

    穿过三国边境的要塞之后，顺着露西亚与哈萨克汗国的边境，继续向东方延伸。

    这条铁路的终点，是露西亚东部地区比较有价值的领土的最东端，与大明北海地区接壤的伊尔库兹克地区。

    由于大明的巨大威胁，露西亚皇帝保罗一世，从二十多年前登基开始，前后用了十多年的时间修筑了这条铁路。

    他比历史上的西伯利亚铁路短了五分之二，因为露西亚没有整个东西伯利亚地区了。

    是这条东西方向的大动脉，维持了露西亚对东方边境的控制，也支撑了露西亚对大明发起进攻的野心。

    否则露西亚根本没有机会觊觎大明西北边境的领土。

    现如今，这条铁路上的一列列蒸汽火车，满载着从北方战场退下来的伤病士兵，晃晃悠悠的驶入了三国边境的要塞。

    明露北方战场，可以算是实际的陆上主战场之一，双方顶着巨大的运输压力，投入了上百万陆军。

    结果最后打了个两败俱伤。

    正式停战之后，部队正式开始撤退的时候，露西亚皇帝理所当然的下令，让伤病员首先撤离。

    结果连续两天回来的火车上面，几乎全部都是伤病员，根本看不到几个身体完整的。

    但是实际上，能够成为伤病员，坐着火车回来的士兵，已经是非常幸运的了。

    更多的士兵，直接死在了战场上，或者是战地医院里面，或者是不知道什么地方。

    乘坐火车回来的士兵们，理论上已经脱离了险境，已经即将进入和平的区域，可以正常的活下去了。

    但是所有车厢里面的氛围，却没有战争结束后的轻松，仍然全都格外的压抑。

    很多士兵会突然从睡梦中惊醒，或者是突然控制不住的紧张起来，对所有的人和声音都非常的敏感。

    精神好像仍然停留在战场上，不知道多久才能恢复过来。

    火车慢慢在车站停了下来，很多士兵下意识的往车窗外看，结果看到了密密麻麻的临时军营。

    里面住着从安西三国境内撤出的部队，他们正等待着有多余的空闲火车厢，可以载上他们提前返回各自的母国。

    安西三国在大明的授意下，禁止露西亚的铁路与他们本土联通。

    甚至于，安西三国西部，他们自己也没有铁路。

    安西三国的铁路集中在东部和中部，都是大明给他们修建的，实际掌控权也都在大明手中。

    露西亚、普鲁士、法兰西三国的陆军，通过露西亚的铁路运送到三国边境之后，再通过机械和骡马行军进入安西三国。

    这理所当然的严重拖慢了反明同盟部队的行动速度，而这正是大明对安西三国做出铁路限制的关键目的。

    大明右军都督府得到消息之后，就可以有条不紊的开始行动，接管安西三国的铁路之后，在三国西部对西方布防。

    现在，进入安西境内没有多久，没有完全展开的三国联军，再次调头加速撤离三国。

    不过普通的士兵可能要失望了，这列火车的车厢绝大部分车厢都是满的，他们根本没有机会马上离开。

    火车在这里进站只是为了载上三个人。

    露西亚方面的陆军统帅，米哈伊尔·伊拉里奥诺维奇·库图佐夫。

    普鲁士方面的陆军统帅，格布哈德·列博莱希特·冯·布吕歇尔。

    法兰西方面的陆军统帅，拿破仑·波拿巴，也是三国联军的最高统帅。

    本来关系微妙的三个人，现在成了同一个阵营的军官，而且看上去关系似乎还不错。

    三个人带着副官和勤务兵，站在这个边境要塞车站的站台上，等待他们的专用车厢准备好。

    现在互相道别的同时简单聊聊天。

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